360
alias Three
Una rotación completa desde un salto pequeño o mediano, fijando la vista en el aterrizaje tarde cuando vuelve a aparecer. El primer giro de los grandes que une la sensación de dos 180.
El desglose
Cuatro fases desde la entrada hasta la salida. Repasa el analizador de arriba — cada fase se enciende cuando la tabla la alcanza.
- 01 Aproximación
Carga desde el labio
Aproxímate al salto a velocidad constante con el peso centrado y los esquís planos. Pre-carga los hombros contra el giro al llegar al labio, enrollando la parte superior del cuerpo. Mantén los ojos arriba y mantente apilado sobre los esquís durante la salida.
- 02 Pop
Haz pop y desata el giro
Haz pop desde las tails justo en el labio y desenrolla los hombros y las caderas para liberar la rotación completa. Lidera con la cabeza y el core para que los esquís sigan alrededor de forma pareja. Marca un ritmo suave y controlado en vez de lanzarlo con toda tu fuerza.
- 03 Aire
Mantente compacto y paciente
Sube las rodillas y mantente compacto para que el giro sea rápido y equilibrado. Lleva la rotación a través de la mitad trasera a ciegas, confiando en que el aterrizaje vuelve. Mantén los esquís nivelados bajo tus pies y resiste pasarte de giro.
- 04 Aterrizaje
Localiza tarde y clávalo
Busca el aterrizaje tarde, cuando la nieve vuelve a aparecer cerca del final de la rotación. Ábrete para frenar tu giro, posa ambos esquís planos y absorbe con las rodillas flexionadas. Sal rodando hacia delante, centrado y limpio.
Cuando sale mal
Las formas más comunes en que 360 se va al suelo — y la solución. Diagnostica tu caída y vuelve a montarte.
¿Cuánta velocidad necesito para un 360 en esquís?
La suficiente para librar el salto con comodidad y flotar durante una rotación completa. Con poca calarás o apresurarás el giro, con demasiada te pasarás. Lanza unos cuantos aires rectos desde el mismo salto primero para aprender la velocidad antes de añadir el giro.
¿Por qué me quedo corto en mi 360 y aterrizo a 270?
Estás calando el giro o fijando la vista en el aterrizaje demasiado pronto. Pre-carga con más fuerza desde el labio, mantente compacto en el aire para que la rotación sea rápida y ten paciencia encontrando la nieve tarde. Una postura más recogida gira más rápido que un cuerpo estirado.
Me abro demasiado pronto y dejo de girar a mitad.
Ver el suelo a media vuelta te hace abandonar la rotación por instinto. Mantén las rodillas arriba y el core impulsando hasta que el aterrizaje vuelva del todo. Confía en que un 360 continuo te devuelve la nieve, luego ábrete para aterrizar.
¿Debo aprender los 360 en un salto o en terreno plano?
Llévalos a un salto pequeño una vez que tus 180 estén dominados. El tiempo de aire extra te da espacio para completar la rotación que el terreno plano rara vez permite. Empieza pequeño y suave, luego sube de tamaño el salto a medida que el giro se afina.
El 360 es el primer giro que de verdad te despega del suelo y te lleva alrededor del reloj completo. Se siente como dos 180 cosidos juntos, sales rodando hacia delante en lugar de en switch, y es la puerta a toda rotación más grande del park.
Todo el truco vive en la paciencia. Pre-carga, haz pop, mantente compacto y fija la vista en el aterrizaje tarde cuando la nieve vuelve a aparecer. Lánzalo en un salto pequeño y amigable hasta que la rotación te salga sola, luego llévalo tan grande como quieras.
Afina tu setup
Equipo que hace este truco más fácil de aprender. Ajusta el setup, no solo la técnica.
Esquís twin-tip de park
Montaje true center · flex medio
Un twin-tip centrado gira de forma pareja y aterriza en switch o hacia delante sin sorpresas. Las puntas y tails simétricas son lo que hace que las rotaciones completas se sientan equilibradas desde un salto.
Compra esquís y equipoKicker de pequeño a mediano
Labio suave y predecible
Un salto más pequeño con un labio suave te da tiempo de aire para completar la rotación sin las consecuencias de un booter grande. Aprende el 360 aquí antes de subir de tamaño.
Compra esquís y equipoFlex de bota de park
Flex 90–110
Un flex medio te deja cargar el labio, mantenerte móvil en el aire y absorber un aterrizaje de rotación completa. Las botas rígidas hacen que el giro compacto y surfero sea más difícil de controlar.
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Apila tu clip
¿Clavaste 360? Pronto podrás soltar tu línea aquí y batallar con la crew por la cima del tablero.