50-50 Grind
別名 50-50
入り口となるグラインド。オーリーで両方のトラックをレッジに乗せ、平行にロックし、メタルを滑り、端でポップして抜ける。あらゆるグラインドはここから始まる。
ブレイクダウン
ロールアップからロールアウェイまで4つのフェーズ。上のアナライザーをスクラブしてみて——板がそこに来るたびに各フェーズが光る。
- 01 アプローチ
平行に入る
レッジやレールにわずかな角度で近づき、ほぼ平行な軌道にする。安定して覚悟を決めたスピードを保つ。遅すぎるとメタルの上で止まり、速すぎるとオーバーする。足をオーリーの位置にセットし、両トラックを乗せたい位置を見定める。
- 02 オーリーオン
オブスタクルにポップして乗る
縁を越える分だけ高くオーリーし、両トラックを同時にレッジの上面へ狙う。ボードをオブスタクルと平行にして、ビスの真上に四角く着地する。横へ流れ落ちないよう、肩をレールと一直線に保つ。
- 03 グラインド
ロックしてバランスを取る
両トラックの真上に重心を保ち、メタルを滑らせる。重心をボードの真上に重ね、膝を曲げ、目をオブスタクルの先へ向ける。丸いレールなら少しだけレールへ傾き込み、外側の縁から滑り落ちないようにする。
- 04 ポップアウト
端でオーリーして抜ける
端に達したら、ノーズから小さくポップするか、ただ持ち上げてトラックをレッジから外す。ボードを水平にして、下の地面に着地点を見定める。ビスの真上に膝を曲げて着地し、流れて抜ける。
失敗するとき
50-50 Grindで一番ありがちな失敗パターンと、その直し方。スラムを診断して、また板に乗ろう。
グラインドせずにトラックがレールから滑り落ちてしまうのはなぜ？
レールの内側か外側に寄りすぎて着地している。両トラックをメタルのど真ん中に着地させ、重心をボードの真上にまっすぐ重ねよう。丸いレールはトラックがバーを抱えるよう、少しだけ傾き込む必要がある。
途中で失速してレッジの半ばで止まってしまう。
スピード不足か、グラインドの最中にテールへ重心を後ろに落とした。もっと入りのスピードに踏み切り、後ろ足ではなく両トラックの真上に重心を保とう。信じてしまえば、メタルは思っているよりずっとよく滑る。
レールの上でボードが横向きになるのを止めるには？
終始、肩をオブスタクルと平行に保とう。上半身が開くとボードがそれに従い、回って外れてしまう。レールの長さの先を見定め、両足をビスの真上に固定しよう。
先にレッジにワックスを塗る必要がある？
コンクリートや石のレッジはたいてい、なめらかにグラインドするにはワックスが要る。トラックが走る縁にスケートワックス（またはろうそく）を擦り込もう。メタルレールはもともと滑るので、そこではワックスを省ける。
50-50は、他のあらゆるグラインドが枝分かれする元の技だ。両トラックをオブスタクルに乗せ、ボードを平行に、重心をど真ん中に重ねる。一発ロックして最後まできれいに乗り切れるようになれば、グラインドツリー全体が開ける。5-0、ノーズグラインド、クルックス、すべてはこの感覚に行き着く。
低いところから始めよう。縁石や小さなパーキングブロックがここでは味方だ。本物のレッジやワックスを塗ったレールに持っていく前に、オーリーオンとロックを固めよう。メタルは脳が信じたがるよりよく滑る。唯一の本当の障害は、それを信じることと、終始肩を水平に保つことだ。
セットアップを詰める
このトリックを覚えやすくするギア。テクニックだけじゃなく、セットアップもチューンしよう。
削れたトラック
スタンダードキングピン・グラインド可能なアクスル
純正トラックでも問題なくグラインドできるが、ハンガーが少し削れているとロックして滑りやすくなる。ここでは超柔らかいブッシュは避けよう。ターンよりレールの上での安定性が欲しい。
デッキ＆パーツを見るスケートワックス
バーまたはブロック
コンクリートや石のレッジではこれは絶対に欠かせない。ワックスを塗った縁が、なめらかなグラインドと弾き飛ばされる差を生む。滑りがねばつき始めたら塗り直そう。
デッキ＆パーツを見る99Aウィール
52〜54mm・99Aデュロ
硬めのウィールは助走を予測しやすく保ち、ポップアウトのときにもたつかない。柔らかいウィールは着地で食いつき、オブスタクルから前へ放り出しかねない。
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クリップを積み上げろ
50-50 Grindをメイクした？近いうちにここに自分のラインをドロップして、ボードの頂点をかけて仲間とバトルできるようになるよ。